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DiplômeLicenceFilièreTransport - LogistiqueDurée3 ansRythmeJourModePrésentielTypeFormation initialeCette licence forme au métier de la logistique et des transports, notamment la maîtrise et la planification des opérations de la chaîne logistique (approvisionnement, production, distribution) avec un souci de constant d’optimisation du rapport (...)
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DiplômeLicenceFilièreTransport - LogistiqueDurée3 ansRythmeJourModePrésentielTypeFormation initialeIl s’agit de former des professionnels dans le domaine du Transport et de la Logistique immédiatement opérationnels et durablement performants capables d’acquérir les connaissances, les compétences et les aptitudes recherchées pour mieux réussir sur (...)
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DiplômeLicenceFilièreTransport - LogistiqueDurée3 ansRythmeJourModePrésentielTypeFormation initialeAujourd’hui, la logistique est un secteur essentiel de l’activité économique et constitue une nouvelle forme de l’activité industrielle et de services. Elle s’est imposée comme un élément de différenciation par le service (respect des délais (...)
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DiplômeLicenceFilièreTransport - LogistiqueDurée3 ansRythmeJourModePrésentielTypeFormation initialeLa logistique c’est l’art et la manière de mettre à disposition un produit donné au bon moment, au bon endroit, au moindre coût et avec la meilleure qualité. Pour ce faire, la logistique doit donc couvrir des actions qui vont de l’achat (gestion des (...)
L’environnement économique actuel nécessite de mettre en place des procédures logistiques spécifiques, car le développement des filières industrielles et les échanges commerciaux ont profondément modifié la gestion des flux. Les paramètres ‘transport’ et ‘puissance productive’ ont, au cours des années, acquis une importance grandissante.
En effet, dès le Moyen Âge, les infrastructures en matière de transport ont joué un rôle déterminant dans le développement économique et l’essor du capitalisme. Ainsi, la ‘puissance économique’ d’une nation se mesure à l’aune de ses capacités d’acheminement terrestre, maritime, fluvial, ferré et aéroporté des marchandises. La création de groupes multinationaux au sein de régions industrielles spécialisées a engendré un processus de ‘concentration économique’ qui n’est pas sans conséquences sur l’organisation de la logistique des flux.
Ainsi, dans un contexte d’organisation économique régulée par un nombre restreint de grands groupes, comme c’est le cas aujourd’hui, les entreprises logistiques doivent se plier aux exigences de leurs grands comptes pour survivre.
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